Cara Kerja lalu Keunggulan Teknologi Otonom Mata Dewa Milik BYD, Didukung DeepSeek?
CHINA – God’s Eye (Mata Dewa), adalah teknologi otonom terbaru BYD yang mana memproduksi Tesla panas dingin. Sebab, teknologi ini dihadirkan begitu ekonomis sehingga dapat digunakan di tempat mobil semurah BYD Seagull yang tersebut harganya belaka Rp150 jutaan.
Padahal, God’s Eye atau sistem DiPilot BYD itu menggunakan teknologi yang mana berjauhan dari sederhana. Sudah menghadirkan layanan otonom Level 2 sebagai standar pada EV.
Meskipun Level 2 otonomi (sesuai definisi SAE) memerlukan pengawasan pengemudi, DiPilot BYD juga menggabungkan kemampuan yang didorong oleh Artificial Intelligence serta perangkat keras yang mana dapat ditingkatkan.
Misalnya, DiPilot 100 tingkat pemula menggalang navigasi jalan raya, inovasi jalur, serta penghindaran rintangan. BYD berencana untuk menambahkan kemampuan mengemudi perkotaan melalui pembaruan over-the-air (OTA).
Sistem ini juga mencakup parkir valet jarak terpencil dengan akurasi parkir 2 cm, bahkan pada model Seagull, ditambah pengereman darurat otonom (AEB) pada kecepatan 100 km/jam.
Sebagai perbandingan, pesaing seperti Tesla mengenakan biaya sekitar USD8.200 untuk paket Full Self-Driving (FSD) mereka pada model yang digunakan lebih besar mahal.
Langkah BYD ini jelas memberikan tekanan pada rival-rivalnya, termasuk Tesla dan juga Xpeng. Setelah pengumuman ini, saham Tesla turun sekitar 6% menjadi USD328,50, sementara saham Xpeng turun mendekati 7%.
Peran DeepSeek R1
Inti dari sistem DiPilot BYD adalah model R1 DeepSeek, mesin Artificial Intelligence skala besar yang digunakan awalnya dikembangkan untuk pemrosesan bahasa tetapi diadaptasi untuk menangani tuntutan mengemudi real-time.
Tidak seperti computer vision berbasis aturan tradisional, R1 menggunakan jaringan saraf untuk menafsirkan lingkungan, mendeteksi juga mengklasifikasikan objek—mobil, pejalan kaki, marka jalan—dalam berbagai kondisi cuaca atau pencahayaan. Selain persepsi, R1 dapat memperkuat pengambilan langkah serta membantu memprediksi kemungkinan manuver seperti pembaharuan jalur atau pengereman. Ia juga dapat mengenali bahaya jalan serta menciptakan penilaian risiko sepersekian detik.
Arsitektur Xuanji BYD
Sistem DiPilot didasarkan pada Arsitektur Xuanji BYD, yang digambarkan mempunyai “satu otak, dua ujung, tiga jaringan, juga empat rantai.”
Dengan kata lain, ia mengintegrasikan prosesor pusat, Artificial Intelligence awan, Teknologi AI sisi kendaraan, dan juga jaringan sensor, semuanya terhubung ke DeepSeek R1 untuk membantu kemampuan pengambilan tindakan real-time.
DiPilot mengintegrasikan persepsi yang didorong oleh Artificial Intelligence pada tiga tingkatan perangkat keras (termasuk LiDAR pada model premium), semuanya menerima pembaruan OTA.