Honda Kembangkan Baterai Mobil Listrik yang Bisa Melaju hingga 1.000 Km

TOKYO – Honda siap memproduksi penyimpan daya solid-state untuk kendaraan listrik (EV) yang mana mampu menempuh jarak hingga 1.000 kilometer (620 mil) sekali isi daya lebih banyak dari dua kali lipat jarak tempuh mobil listrik massal ketika ini.

Jika target ini tercapai, langkah yang dimaksud akan menjadi terobosan besar pada mengatasi “kecemasan jarak tempuh” yang digunakan menjadi hambatan utama adopsi kendaraan listrik secara luas.

Pada November lalu, Honda memperkenalkan jalur produksi demonstrasi untuk akumulator solid-state masa depannya.

Baterai ini direncanakan akan diintegrasikan ke di kendaraan listrik Honda pada paruh kedua dekade ini, dengan skala produksi massal.

“Baterai solid-state adalah teknologi inovatif yang dimaksud akan menjadi pengubah permainan dalam era EV ini,” ujar Keiji Otsu, Presiden sekaligus Direktur Honda R&D, di sebuah pernyataan seperti dilansir dari Carscoops.

“Menggantikan mesin yang mana selama ini menggalang perkembangan otomotif, elemen penyimpan daya akan menjadi faktor utama elektrifikasi.”

Baterai solid-state ini diharapkan berukuran 50% lebih tinggi kecil, 35% lebih lanjut ringan, dan juga 25% tambahan terjangkau dibandingkan penyimpan daya lithium-ion cair yang dimaksud digunakan pada EV ketika ini.

Namun, tantangan utama teknologi ini adalah ukuran sel solid-state yang digunakan dikembangkan Honda hingga pada waktu ini masih terlalu kecil untuk digunakan di model kendaraan ketika ini. Fasilitas baru ini bertujuan untuk mengatasi permasalahan yang disebutkan mulai tahun 2025.

Baterai solid-state menggunakan elektrolit padat—zat yang mana memungkinkan ion mengalir, tetapi tidak ada untuk elektron. Elektrolit memungkinkan ion bermuatan positif bergerak di tempat antara dua ujung sel baterai, yaitu katoda (elektroda positif) lalu anoda (elektroda negatif).

Sementara itu, elektron bermuatan negatif ditarik dari anoda ke katoda melalui sirkuit eksternal untuk menciptakan daya.

Berbeda dengan penyimpan daya lithium-ion cair yang digunakan menggunakan elektrolit cair berbasis senyawa lithium, akumulator solid-state menggantinya dengan material padat, seperti keramik lithium orthosilicate atau kaca.